Conducteur
Denis Rouge, 43 ans marié, quatre enfants. Natif de Taninges, c'est par passion pour les véhicules et amoureux de notre région montagneuse que j'ai choisi ce métier. Collectionneur d'un tacot de 1930, amateur de véhicule 4 roues motrices, j'aime par dessus tout les balades en Quad 4x4 sur nos chemins montagneux et forestiers. Je pratique aussi le ski, les balades en raquettes et sans être original le football. Je connais bien évidemment la région et je suis habitué au conditions extrêmes de conduite sur routes montagneuses.
Titulaire du certificat de capacité depuis Juillet 2008. Conventionné par les organismes de santé en Mars 2009. L'autorisation de stationnement m'a été accordée sur la commune de Taninges en position N°1.
Véhicule
Mon véhicule actuel équipé TAXI est un Peugeot Expert Tepee 8 Places Confort Climatisé de 2008.
Le taxi et sa réglementation.
(Ministère de l’intérieur)
Pour que vos transports correspondent à vos besoins et que les prestations soient de qualité et de sécurité, la réglementation de votre taxi doit être respectée.
Voici les règles essentielles et obligatoires à connaître sur votre taxi.
Les documents et équipements
1°) Le conducteur :
Titulaire du permis B
Titulaire du certificat de capacité (carte professionnelle)
Titulaire de la formation Premiers Secours
Titulaire de la fiche médicale de conducteur de taxi
Titulaire de l’autorisation de stationnement.
2°) Le véhicule :
Véhicule léger de 5 à 9 places assises y compris le conducteur.
Equipé d’un taximètre (compteur) avec lumineux et répétiteur (voir photo)
Carte professionnelle affichée sur le pare-brise coté conducteur
Fixé sur la plaque minéralogique arrière, le numéro et le lieu de stationnement
Disponible à l’intérieur les tarifs officiels de la préfecture correspondante
Contrôle technique du véhicule chaque année (même véhicule neuf)
Assurance
Si tous les critères cités ci-dessus sont réunis, votre taxi est en mesure de vous prendre en charge en toute sécurité. Le conducteur sera à votre disposition pour toutes les explications sur la tarification.
Ils sont avant tout des clandestins et risquent un an d'emprisonnement et 15 000 Euros d'amende. ([2] Loi no 95-66 du 20 janvier 1995
Leurs "clients" risquent bien d'avantage, car ces conducteurs ne sont pas assurés pour le transport de passagers à titre onéreux, le véhicule n'est pas contrôlé comme peut l'être celui d'un taxi, le conducteur ne présente aucune garantie comme peut se prévaloir un chauffeur de taxi. Quant au prix fixé à la tête du client, il sera bien souvent supérieur à celui d'un Taxi.
Un client ne doit jamais monter dans une voiture dont un chauffeur l'aura abordé. Le racolage est interdit en France. En règle générale ces indélicats savent faire preuve d'un sens commercial et d'une désinvolture surprenante, ils profitent des longues files d'attente dans les gares, les aéroports, lors des sorties de boite de nuits pour "vous éviter d'attendre inutilement".